国航货运开始准备扩大幸福部

12月8日，中国民航网站发布了《中航货运航空股份有限公司筹建公告》，这意味着今年有3家货运航空公司获批筹建。中航货运愉快的航空背景，使其更加关注未来的运营。
近几年来，国内航空市场出现了客源旺盛、货源疲软的局面，这不仅使一大批致力于整架货机的大型货运航空公司退出历史舞台，也使几家货运航空公司开始进行客运转型。当然，今年的情况不同。此前，宁夏货运航空公司和元通货运航空公司已获批建设两家货运航空公司，元通货运航空公司也已正式开工。
国航货运的名称很容易与国航和国航货运联系在一起。毕竟，国航货运所在的国航部门是国航集团的子公司，国航货运和国航货运也很容易让人迷惑。不过，说到国航货运的背景，你有多理解为什么会有这样的名字。因为待建货运航空公司的大股东是中航工业旗下的企业幸福航空控股，这家企业非常习惯中航+特定板块的名称。快乐航空之所以不叫中航快乐，是因为它在从事客运时需要给旅客一种更温暖的品牌感觉，而货运不需要和旅客联系在一起，所以中航货运才应运而生。
中航货运集团基地也主要来自快乐航空控股公司。筹建工作的三位负责人吴伟、于立波、李党生分别为快乐航空副总裁、总驾驶员、总工程师。公司成立初期，还从兴福航空引进了飞行、签派、维修等专业技术人员。
值得注意的是，货物空运的业务范围是**国内两个（包括香港、澳门和台湾）航空货运业务，所使用的飞机有波音757飞机和忻州600 f飞机。目前，波音757飞机广泛应用于***航空和中国邮政航空两大快运航空公司。忻州600f是中航工业生产的忻州家族的运费。在toa的印象中，这并不是很多国内货机的公开亮相，或许是全球（至少在中国）的个用户。
忻州600f民用货机获得型号证书。忻州600f民用货机货舱为e级增压货舱。其的亮点是新开发了**先进的球杆式货物装载系统、货物设施和大型货物门设计组装技术。